目前日期文章:201409 (9)

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台中市水湳經貿文創觀光夜市。 記者蘇木春4399小遊戲/攝影

台中市水湳經貿文創觀光夜市生意最近降了三成,每周回收油炸油從四千五百公升下降到不到原有一半。

觀光夜市經理劉至原說,餿水油事件爆發後夜市人潮至少遊戲酒吧Pubgame遊戲入口 降三成,管委會每周四下午固定會委託合法的廢棄物處理廠商回收油炸油,回收量從過去的四千五百公升,下降到不到兩千公升,可見油炸業者的生意差多少。

賣臭豆腐的劉姓業者說,客人常問他臭豆腐外皮酥脆是否使用豬油油炸,還要求看使用油的油桶,他再三說明,請顧客放心。

藏龍

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全球之英雄聯盟

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台積電響應節能減碳,將竹科廠區9台柴油版接駁巴士,全面換成電動中型巴士(見圖,徐養齡攝),創下竹科電動車先例,每天可接送逾萬名員工及訪客,資深副總何麗梅說,巴士電動化後每年可少排200公噸的碳,對環境保護盡份心力。何麗梅表示,台積電因廠區龐大,14年前就設置接駁車,每天載送萬餘名員工赴各廠洽公,交通量不小,台積電為響應環保,決定將巴士全面換為電動車。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 她說,電動車受限於蓄電力問題,僅適合一定距離行駛,在台灣不是很普遍,台積電將電動車用於廠區間接駁是合適、可行的選擇。何麗梅指出,9部柴油版接駁車換為電動車後,每年可減少200公噸的碳排放,相當於2萬棵樹的碳吸收量,是台積電對社會責任的體現。經濟部工業局副局長呂正華表示,台積電與廠商簽約8年,由經濟部推行智慧電動車先導運行計畫補助2年,之後由公司自行負擔,盼由台積電帶頭做起,帶動其他廠商跟進。



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外匯套利Ⅰ



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◆據統計,全世界超過500萬以上的獨立投資者每天在從事外匯交易,外匯市場每日的交易額已經超過1兆美金,但能長期獲利的投資者比例並不高;將近90?投資者是以虧損收場,而5?投資者是不賺不賠,僅有5?投資者賺到錢。這麼高比例的投資者最終以虧損收場,有很大的因素是投資者對市場的認知不足所造成的。因為「外匯保證金市場」是一個利用槓桿放大倍數來交易的市場,大部分的外匯投資者看到的僅是獲利,卻完全忽略了風險。獲利雖然可以放大槓桿到百倍以上,但風險一樣放大到百倍以上。

◆作者認為「市場根本就是無法預測」的,所有的「技術指標」其實都是「落後指標」,沒有任何一個指標可以準確預測「未來」。況且,同一個指標設計好了在EUR/USD可以賺錢,放在USD/JPY可能就變成虧錢。不同的「時間框架」線圖也會產生不同的結果。作者所要的是一種「長期穩定獲利」的方式,作者將自己所學的交易方法,全力發展集中在低風險長期穩定獲利的「套利分析及策略」上。本書除了論述外匯實務基礎知識,更提出以外匯商品來設計「套利」的交易規則,進2013線上遊戲排名而設計出可以自動交易的程式與策略。

◆作者認為「套利」就是不對未來作任何的「預測」,因為「未來」是「不可預測」的。使用預測的方法來預測市場,常常讓自己處於「不確定性」的恐慌情緒當中。作者對「套利」的定義就是:把所有可能會發生的「市場機率」都找出來,然後從中去尋找有利於自己的交易模式。如果不幸進場後有利變成不利時,必須有一套方法可以全身而退的機制,讓自身的資金可以受到一定程度的保護。

作者簡介神印王座

楊宗桓

1970年生。紅財神外匯套利研究學院創辦人兼院長。國立台北科技大學電機工程通訊組博士班、英國曼徹斯特大學(University of Manchester) 電腦科學研究所畢。外匯投資交易經驗:2006年2月迄今。



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台灣最大汽車零件廠東陽(1319)兩岸新產能全數到位,全力搶攻車廠OEM(代工)零件訂單,迎接AM(售後維修)汽車零件市場旺季到來,法人看好業績、獲利動能增3倍。東陽總裁吳永祥信心喊話,第4季可望賺贏前3季,全年營收再增1成。東陽投資超過4億元、耗時3年的台灣觀音廠改建工程,在今年暑假終於全部竣工,整體產能提升至過去的4倍,且因自動化生產比率提升、靜電塗裝設備的導入,更達到降低成本3成以上的功效。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 吳永祥透露,觀音廠改造一完工,就為東陽新爭取到包括裕隆日產、納智捷多款車型零件新訂單,業績立馬增3成。而觀音廠改造的竣工,也意味東陽這一輪5年擴產計畫完成,所有新產能全數到位。OEM事業部分,東陽台南總廠、觀音廠導入全新靜電塗裝設備,擴充電鍍件產能,設立新模具廠,將模具開發時程縮短一半至6~8個月,不僅能完全滿足台灣各大汽車廠採購需求,更能提升爭取國外車廠改裝件、選配件訂單的技術與生產能力。大陸布局方面,去年底迄今,陸續有一汽富維東陽佛山廠、佛山東陽、襄陽東陽等3座新廠投產,新接一汽大眾佛山廠、廣汽豐田、東風日產等車廠客戶訂單。東陽另在福州成立集團設計中心,並於重慶東陽與佛山東陽,導入領先業界的進氣歧管與IMG(凹式模內真空一體成型)新工法,爭取大陸車廠儀表盤代工訂單。吳永祥細數,光今年已執行包括AM物流一倉擴建、零件自動倉儲、鈑金葉子板廠自動化、AM電鍍廠興建、AM保險桿五廠興建等工程,另外還投資高達19億元開發模具。吳永祥說,新產能起跑後,第4季旺季營收獲利能力將大增,將甩開第3季的低潮,力拚單季賺贏前3季。



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新興:21歲莊姓毒蟲去年遭勒戒後仍不學好,16日晚上竟還約朋友到六合路家中吸毒,莊母大義滅親報警,莊嫌與30歲鄂姓友人轉身想跑反遭壓制,鄂嫌還一度心臟病發,莊母哽咽地說,為了讓孩子遠離毒品,不得不如此做。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});}



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環保署長魏國彥。 報系資料照 環保署長魏國彥是國內地質學者,專長橫跨地質、海洋生態及氣候學,今年3月3日接任環保署長,背負組織改造升格環資部任務,但在位199天「風花雪月」、「不著邊際」作風,在環署內外備受爭議。

魏國彥畢業於台大地質系、地質所,取得美國羅德島大學海洋學博士房地產討論,曾在美國加州大學聖塔芭芭拉分校海洋研究所博士後研究,並在耶魯大學擔任助理教授時結識現任行政院長江宜樺。魏國彥在美國14年,與江宜樺、葉匡時都是舊識,返台後曾任行政院研考會副主委,當時主委就是江宜樺,後轉任台北市研考會主委,年初從台大地質系教授借調來環保署。

魏國彥上任前受訪時,曾自爆作家朱天心回憶北一女生涯的「擊壤歌」一書中,約她去看電影的「魏哥哥」就是自己,看的是法國導演Claude Lelouch浪漫愛情片「男歡女愛」,更透露念建中時成績不好,為把妹努力念書拚上台大,後來有追到但沒結婚,並稱水瓶座的自己搞怪又博愛,老婆偶爾會抱怨他在家只有「薄愛」。由於從小喜歡文字、大學編過雜誌,也說結識不少媒體大老,因熱愛研究詩詞,更曾將古文詩詞傳簡訊給記者。

研考會出身讓魏國彥很重視管考及制度,上任後第一件事要求各樓層對準時間,並落實發言人制度,但因在選舉年上任,多項政策在選前採低調處理、按兵不動,並停止多項前署長推行政策,如每周掃廁所等;署內流傳他愛「聽信讒言」讓不少業務停擺,對多數政策方向多「議而不決」。

此外,魏國彥每周四主管會報出席率不高、環評大會主持率不到5成也引起爭議,近來因7到9月耗資220萬到吉里巴斯、美國及歐洲3趟行程36天,返台後稱出國有時差對身體不好,且出訪都有重要任務、因此秘而不宣,並無外界懷疑的「不可告人」之處,但因期間國內爆發與環保署有關的高雄氣爆、餿水油事件,加上魏赴美來回及轉機都搭乘頭等艙,遭立委批評是火星人。

※延伸_ㄧㄡ遊戲天堂閱讀efunfun遊戲平台

?魏國彥:這次訪歐的「不可告人」之處…



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我們已經身陷數位搶地潮。在各大企業搶食無線網路大餅的當頭,公共空間恐變成商業戰場。因為擔憂Wi-Fi的無線公有地(commons)會被企業殖民,一些傻子正集結駭客們,致力於推動免費無線網路普及化。從無線大廠如威訊和T-Mobile,到新創公司如Boingo,都想插一腳,讓我們擔憂Wi-Fi的無線公有地(commons)將被企業殖民,2002年12月這個恐懼獲得證實,AT&T、英特爾和IBM聯合推出彗星網路公司(Cometa Networks),承諾要在全國建造2萬個付費熱點網路。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 紐約無線決定改變策略,找出最重要的公共空間,用我們自己的DIY無線基礎設施「占位」──只要一個地方已設置免費熱點,付費熱點就不可能賺錢。公共空間恐變商業戰場但眼見業界動員起來,我們警覺到必須超越游擊戰術,需要更多為頻寬付費的夥伴,提供空間讓我們架設天線。一個重大突破是,當紐約無線的創辦人之一馬可斯.萊拉(Marcos Lara)拿起電話,打給布萊恩公園(Bryant Park)的經營者。如果你到曼哈頓市中心,會發現在四十二街和第五大道的紐約公共圖書館宏偉的布雜藝術(Beaux-Arts)獨石柱後,藏著世界上各大城市最有活力的公共空間之一。在八○年代,就像紐約很多商業區,布萊恩公園淪為毒品和色情買賣的淵藪。從八八年開始,公園進行大範圍整修,由布萊恩公園整修公司(Bryant Park Restoration Corporation;BPRC)領導,將公園重新設計為市中心的起居空間。該公司是八○年代紐約第一個商業促進區(business improvement districts),是一種半官方的社區組織,由商業不動產所有人出資,以對抗當時因市府撙節財政導致警察巡邏與衛生服務減少。很多商業促進區還會提供設施,以提高該地區的吸引力。萊拉向布萊恩公園管理者宣揚一個Wi-Fi計畫,涵蓋整個公園10英畝地,把它變成世上最大的都市熱點。他們注意到,近年有了筆電與手機後,人們會停留超過午餐時間,因此很高興我們自願幫忙設立無線網路服務。Wi-Fi能夠更完美將公園與周遭商業區的商業活動連結,英特爾則適時提供無線設備。2002年6月施密特按下開關,啟動該網路的3支天線,將布萊恩公園帶入二十一世紀。找到可複製的模型我們也找到每個社區都可複製的模型:只需要志工駭客、低廉的現成無線設備,及關心公共空間是否健全的機構提供支持。我拿出曼哈頓金融區的地圖,商業區聯盟(Downtown Alliance另一個商業促進區)也聘請我們在該市最古老的寶林格林公園(Bowling Green)設置熱點。我心想,彗星網路公司在科技媒體誇口,計畫在每個美國人走路或開車5分鐘的範圍內設置熱點,但我勾出可以比他們捷足先登的5、6個地點。接下來一年,我們在曼哈頓的南端設置7個熱點,創造出世上第一個免費無線區。那些早期的計畫為市政府鋪好加速散播公共Wi-Fi的道路。商業促進區已被視為一種實驗地區,證明管理城市的新方法可以奏效。很多人認為,如果他們做得到,地方政府也可以。全世界數千個社區成功建立了公共Wi-Fi網路。並非全部都免費,但即使不是免費,在吸引人才與觀光客、將競爭引進本地寬頻市場等方面仍發揮很大的影響。布萊恩公園成了我們與世界分享免費公共Wi-Fi夢想的展示場。這是對電信產業直接提出挑戰──在四十二街與第六大道交叉口,龐大的威訊(Verizon)企業總部在公園西半部投下長長的陰影。十幾年後,我依舊與來自世界各地的訪客約在那裡見面,第一手展現網際網路虛擬共有財與城市中心實體共有財連結的力量。巴黎地鐵創新長阿瑪爾告訴我,2005年在那裡和我見面後,讓他對布萊恩公園在本市運輸系統扮演的角色有了全然不同的看法。少了連結,這裡是上班族放鬆的地方。連線之後,成了底下龐大地鐵站的數位候車室。社區無線團體在全球搶設熱點今天,社區無線團體繼續在全世界設置新的熱點。祖科蒂公園(Zuccotti Park)──2011年秋天占領華爾街的大本營──是商業區聯盟的原始熱點之一。雖然在2005年公園整修時,該熱點已永久關閉,抗議活動主辦人只須走到華爾街六十號旁中庭的另一個熱點去上傳影片。諷刺的是,那個對大眾開放的私人空間位在德意志銀行美國總部內,這個世界上最重要的金融機構之一透過付費給商業區聯盟間接資助該熱點。到目前為止,紐約無線的經歷裡最讓人感動的是維利歐.哈瑪(Veljo Haamer)的故事,他帶動波羅的海的愛沙尼亞全面覆蓋免費Wi-Fi。他在2002年參觀布萊恩公園後受到激勵,決定回鄉讓整個國家都能享有免費Wi-Fi。(本文摘自臉譜出版《城市的未來,應該要是什麼樣子?》)



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