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台灣最大汽車零件廠東陽（1319）兩岸新產能全數到位，全力搶攻車廠OEM（代工）零件訂單，迎接AM（售後維修）汽車零件市場旺季到來，法人看好業績、獲利動能增3倍。東陽總裁吳永祥信心喊話，第4季可望賺贏前3季，全年營收再增1成。東陽投資超過4億元、耗時3年的台灣觀音廠改建工程，在今年暑假終於全部竣工，整體產能提升至過去的4倍，且因自動化生產比率提升、靜電塗裝設備的導入，更達到降低成本3成以上的功效。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 吳永祥透露，觀音廠改造一完工，就為東陽新爭取到包括裕隆日產、納智捷多款車型零件新訂單，業績立馬增3成。而觀音廠改造的竣工，也意味東陽這一輪5年擴產計畫完成，所有新產能全數到位。OEM事業部分，東陽台南總廠、觀音廠導入全新靜電塗裝設備，擴充電鍍件產能，設立新模具廠，將模具開發時程縮短一半至6～8個月，不僅能完全滿足台灣各大汽車廠採購需求，更能提升爭取國外車廠改裝件、選配件訂單的技術與生產能力。大陸布局方面，去年底迄今，陸續有一汽富維東陽佛山廠、佛山東陽、襄陽東陽等3座新廠投產，新接一汽大眾佛山廠、廣汽豐田、東風日產等車廠客戶訂單。東陽另在福州成立集團設計中心，並於重慶東陽與佛山東陽，導入領先業界的進氣歧管與IMG（凹式模內真空一體成型）新工法，爭取大陸車廠儀表盤代工訂單。吳永祥細數，光今年已執行包括AM物流一倉擴建、零件自動倉儲、鈑金葉子板廠自動化、AM電鍍廠興建、AM保險桿五廠興建等工程，另外還投資高達19億元開發模具。吳永祥說，新產能起跑後，第4季旺季營收獲利能力將大增，將甩開第3季的低潮，力拚單季賺贏前3季。
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