台灣最大汽車零件廠東陽(1319)兩岸新產能全數到位,全力搶攻車廠OEM(代工)零件訂單,迎接AM(售後維修)汽車零件市場旺季到來,法人看好業績、獲利動能增3倍。東陽總裁吳永祥信心喊話,第4季可望賺贏前3季,全年營收再增1成。東陽投資超過4億元、耗時3年的台灣觀音廠改建工程,在今年暑假終於全部竣工,整體產能提升至過去的4倍,且因自動化生產比率提升、靜電塗裝設備的導入,更達到降低成本3成以上的功效。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 吳永祥透露,觀音廠改造一完工,就為東陽新爭取到包括裕隆日產、納智捷多款車型零件新訂單,業績立馬增3成。而觀音廠改造的竣工,也意味東陽這一輪5年擴產計畫完成,所有新產能全數到位。OEM事業部分,東陽台南總廠、觀音廠導入全新靜電塗裝設備,擴充電鍍件產能,設立新模具廠,將模具開發時程縮短一半至6~8個月,不僅能完全滿足台灣各大汽車廠採購需求,更能提升爭取國外車廠改裝件、選配件訂單的技術與生產能力。大陸布局方面,去年底迄今,陸續有一汽富維東陽佛山廠、佛山東陽、襄陽東陽等3座新廠投產,新接一汽大眾佛山廠、廣汽豐田、東風日產等車廠客戶訂單。東陽另在福州成立集團設計中心,並於重慶東陽與佛山東陽,導入領先業界的進氣歧管與IMG(凹式模內真空一體成型)新工法,爭取大陸車廠儀表盤代工訂單。吳永祥細數,光今年已執行包括AM物流一倉擴建、零件自動倉儲、鈑金葉子板廠自動化、AM電鍍廠興建、AM保險桿五廠興建等工程,另外還投資高達19億元開發模具。吳永祥說,新產能起跑後,第4季旺季營收獲利能力將大增,將甩開第3季的低潮,力拚單季賺贏前3季。



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