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財政部2014土地出讓金4.26萬億元 同增3.2%



??財政部1月30日發佈的數據顯示,2014年1-12月,全國累計一般公共財政收入140350億元,比上年增加11140億元,增長8.6%。

??其中,中央一般公共財政收入64490億元,比上年增加4292億元,增長7.1%;地方一般公共財政收入(本級)75860億元,比上年增加6849億元,增長9.9%。一般公共財政收入中的稅收收入119158億元,同比增長7.8%。

??具體分佈上,國內增值稅30850億元,同比增長7.1%,扣除營改增轉移收入因素後增長2.5%。企業所得稅24632億元,同比增長9.8%。分行業看,工業企業所得稅7837億元,增長5.6%;金融業企業所得稅7529億元,增長20%;房地產企業所得稅2961億元,增長3.9%。

??此外,2014年全國一般公共財政收入增長8.6%,比2012、2013年分別回落4.3個和1.6個百分點。

??對此,財政部稱,主要影響因素:一是工業生產、消費、投資、進出口、企業利潤等指標增幅均不同程度回落,增值稅、營業稅、進口環節稅收、企業所得稅等主體稅種增幅相應放緩。二是工業生產者出廠價格(PPI)持續下降,影響以現價計算的財政收入增長。

??三是房地產市場調整影響擴大,商品房銷售額明顯下滑,與之相關的房地產營業稅、房地產企業所得稅、契稅、土地增值稅等回落較多。四是擴大營改增試點范圍等政策,在減輕企業負擔的同時,對財政形成減收。

??最後,1-12月累計全國政府性基金收入54093億元,比上年增加1825億元,增長3.5%。其中,中央政府性基金收入4097億元,比上年減少141億元,下降3.3%;地方政府性基金收入(本級)49996億元,比上年增加1966億元,增長4.1%。其中,受房地產市場調整影響,國有土地使用權出讓收入42606億元,同比增加1340億元,增長3.2%。

??

新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2015-02-03/07555968164502653692212.shtml

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麗澤商務區等納入中關村

  昨日召開的2014年中關村國傢自主創新示范區豐臺園領導小組第一次會議上傳出消息,中關村國傢自主創新示范區豐臺園領導小組正式成立,並發佈瞭《關於加快豐臺園轉型升級的若幹意見》,包括南車集團、北車集團、首鋼總公司、麗澤金融商務區等在內的5個主體7個區域已納入示范區范疇,享受示范區政策;入駐園區的企業可同時享受國傢級、市級、豐臺區的三級政策。

  據介紹,國務院於2012年10月批復同意調整中關村示范區空間規模和佈局,形成"一區十六園"的空間格局。豐臺園由原來的8.18平方公裡擴大到目前的17.63平方公裡,新納入政策范圍的有5個主體7個區域。5個主體包括:新興際華集團、北車集團、南車集團和首鋼總公司,其中,前三個主體是大型央企,首鋼是市屬國企,同時,麗澤金融商務區也被納入示范區范疇,享受示范區政策。7個區域分別為:應急救援科技創新園、二七機車廠、二七車輛廠、首鋼動漫城、永定河文化創意產業聚集區(包括北區和南區)、麗澤金融商務區。

新聞來源http://bj.house.sina.com.cn/news/2014-10-21/09302953737.shtml

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高明7層大樓倒塌震裂鄰樓 施工方責任調查中



事發地點正在清理石堆。

  13戶住戶撤離施工方有無違規操作正在調查中

  文/圖記者何超

  昨日,在高明親戚傢暫住瞭兩天的羅老伯和龍婆婆兩口子回到瞭禪城,回憶起18日一場突如其來的倒塌仍心有餘悸。事發當日,施工隊清拆一幢7層樓房,導致周邊房屋強烈震動,墻體出現裂縫,13戶近百名居民當日撤離。

  記者從安監部門瞭解到,由於樓體偏離瞭預定的方向,部分樓體砸到瞭圍墻,但並無人員傷亡。而施工方是否有違規操作,是否具有拆遷資質,目前仍在調查中。

 事發:

  7層大樓倒塌震裂鄰樓

  "轟的一聲,地面搖瞭三次,好像地震一樣。"回憶起事發時的情景,70多歲的龍婆婆表示從來沒遇到過。據她介紹,事發約在18日早上11時,她正在屋內洗菜做飯,突然間地面搖晃,天花板上落下許多粉塵和石塊。以為是地震的龍婆婆馬上蹲到餐桌之下,待震動過後開門一看,才發現原來是緊挨著龍津路的一傢鋁材廠的7層大樓被清拆,並全部倒塌。

  當時還在睡夢中的楊先生更是被震醒,開門發現門前已經堆滿瞭厚厚的水泥石堆,原本圍蔽拆遷工地用的竹架和綠網膜已經被石塊撐開倒下。"太危險瞭,離傢門口隻有不到5米,樓層上還有很多花基掉下來。"楊先生說。有同樣感受的包括整條龍津街13戶近百名居民。

  昨日,記者在現場發現,門前的石堆已經被清走,現場圍蔽起2米高的竹架和彩條佈,一輛鉤機正在施工,相連的一幢9層樓體尚在。據目擊者介紹,當時施工隊利用鉤機,在倒塌樓體的2層鉤掉四根柱子,瞬間7層大樓坍塌,整個拆遷的過程不足半小時。

 影響:

  有樓體發生傾斜

  這猛然一震,讓龍津路13所房屋出現瞭不同程度的"傷情"。"受傷"最為嚴重的是羅老伯和龍婆婆的房子。他們1982年定居於此,後來自建瞭三層樓房。這場"地震"之後,樓體不但出現瞭裂痕,還發生瞭傾斜。記者在現場也發現,龍婆婆的房屋,與隔壁樓房的空隙越往上越小,的確存在一定角度的傾斜。

  據瞭解,事發當天,安監部門派人前來勘測,並為受影響的房屋進行瞭測量和登記。由於懷疑造成旁邊房屋受損,安監部門建議13戶居民暫時撤離。直至昨日,13戶居民才陸陸續續搬回龍津路。

 質疑:

  拆樓公示缺失

  所有住戶均表示從未收到拆樓的文件通知,甚至有人對拆樓毫不知情。而龍津路1號的早餐店老板向記者透露,拆樓前半小時施工隊才告訴瞭個別居民。據他介紹,拆樓當日早上約10時30分,施工隊工作人員圍蔽起竹架和綠網膜,並口頭向其通知"11時要拆樓瞭",而當時老板正在炒菜,根本來不及做準備。

  昨日,還逗留在鋁材廠內的施工隊負責人回應稱,施工前有進行過公示。而經過記者一番搜索,才在龍津路邊的圍墻上看到一張停車告示:"8月16號、17號、18號工地放樓施工危險,禁止停車,後果自負,謝謝合作!"而連日來的大雨早已讓其模糊不清,不註意根本無法看清。施工隊方面表示除此之外並無其他公示。

  進展:

  撤離住戶獲補貼

  記者昨日從南莊鎮安監部門瞭解到,事發後立即責令施工單位停止施工,並盡快清理瞭事故現場的隱患,目前清理已基本結束,經過鑒定和檢測,經初步協商,施工方對撤離人員的安置補償費用暫定每戶每天500元。

 三大追問

  1

  拆樓有無出現失誤?沒有按預定方向倒塌

  記者瞭解到,該廠房樓體清拆中出現瞭失誤。據南莊鎮安監部門介紹,經初步調查,拆樓施工單位是廣東省建設工程有限公司,在拆樓施工過程中,半邊樓體偏離瞭預定的方向,部分樓體砸到瞭圍墻,造成墻體和樓體倒向瞭南側的街道路面,造成電力、通信線纜受損,但沒有發現人員傷亡和其他的損害。

  2

  施工方有無違規操作?正在調查

  據目擊者介紹,施工隊利用機械從2層開始截斷大樓,並且整個過程耗時不足半小時。而記者從相關專業人士處瞭解到,該樓體並非超高樓層,並不適合定向爆破方式拆除,合理的拆除方式應該為每層樓由機械拆除,但這樣耗時較長。而該幢樓房周邊有住戶,並且距離較近,利用從2層截斷放樓的方式容易發生偏向,具有較高的危險性。

  那麼,施工方是否存在違規操作?南莊鎮安監部門表示正在調查施工工程的相關施工資質及報建手續等,必要時將會進行立案調查處理。

  3

  施工方有無拆遷資質?沒回應

  據相關知情人透露,事發的興發鋁材廠1984年入駐南莊,而近期將舊址占地賣給瞭房地產開發商,所以準備拆樓賣地。而操作拆遷的施工隊伍卻是幾經轉手轉包的。"興發找瞭一傢施工隊,這傢施工隊又轉給瞭另外一傢。"知情人介紹。

  事實真的是這樣嗎?施工隊負責人當面表示其擁有資質,拆遷手續十分齊全。而記者欲從興發鋁材廠總經理廖玉慶處瞭解情況時,一聽到是記者,他便立馬掛瞭電話。



新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-08-21/08374389579.shtml

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青煙威榮城際鐵路六個站點大小不一煙臺南站最大

水母網10月10日訊 (YMG記者耿晶攝影報道 通訊員林新傑)青煙威榮城際鐵路施工進入後半段,相關部門開始著手進行沿線車站的設計工作。目前,煙臺境內6座新建車站面積確定,煙臺南站以1萬平方米的站房面積居首。

煙臺境內新建六站點,其中南站最大

城際鐵路在我市設萊陽、海陽北、桃村北、煙臺南、牟平、官莊及煙臺站7個車站,其中前6個為新建車站。新建站點中,海陽北站位於海陽市徐傢店鎮劉傢窯村北,桃村北站位於棲霞市桃村鎮東草埠村東,煙臺南站位於萊山開發區曲傢莊北,牟平站位於牟平區大窯鎮呂格莊北,官莊站位於芝罘區黃務辦官莊村西,萊陽站點與現有火車站並站建設。

新建站點中,煙臺南站以1萬平方米的面積居首,萊陽站以9000平方米位居其次,牟平站為5000平方米,海陽、桃村北、官莊站分別為3000、2500、2500平方米。大面積興建煙臺南站原因是南站位於城鐵主線路上,為各方向線路進出煙臺必經站點。

為充分發揮城際鐵路的帶動效應,各地還將根據城鐵的站房位置、大小和特點相應設計站前廣場及周邊配套設施。

13座隧道已貫通11座,城鐵明年底開通

青煙威榮城際鐵路正線全長約299.46公裡,總投資約346億元,設計最高時速250公裡。

我市境內正線全長約146.31公裡,途經萊陽、海陽、棲霞、福山、芝罘、萊山、高新、牟平8個縣市區。截至目前,城鐵全線開工建設裡程占設計裡程的八成以上。我市境內正線包括接通煙臺站的聯絡線共開工約160公裡,煙臺境內13座隧道已貫通11座。

根據目前進度,城際鐵路計劃明年年底開通。開通後,首先開通的將是威海-煙臺-濟南線路,煙臺到濟南的動車旅行時間約為3個小時。

受青島段工程進度影響,青島-煙臺-威海將稍後拉通。煙臺至青島的動車運行時間為1個小時,至威海的動車運行時間約30分鐘,半島將借由城際鐵路顯現"同城效應"。

對接城鐵站點,建造五大公路客運站

城際鐵路萊陽客運中心設計有汽車客運站、公交站、出租車待租區、社會停車場功能,人流、車流、貨流各暢其道,充分體現綜合性車站作為城市交通樞紐的功能。

和煙臺南站的重要作用相比,對應的煙臺南站換乘中心也比較大。客運站位於城際鐵路煙臺南站南側,擁有長短途客運、城市公交、出租車停靠站和車輛維修保養等功能。

海陽客運站比較特殊,它對應的是輕軌海陽站,位於其東側。城際鐵路桃村汽車客運中心擬在桃村站東南側建設客貨運中心,具備汽車客運站、貨運站、維修、倉儲、餐飲等功能。牟平將在青煙威榮城際鐵路牟平站南側建設旅遊換乘中心,占地面積達到7萬平方米,目前換乘中心已進入規劃設計階段。

考慮城鐵官莊站規模較小,官莊站旁不設計公路客運站,直接引入城市公交線路進行接駁。



新聞來源http://yt.house.sina.com.cn/news/2013-10-10/08112444353.shtml

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內容來自sina新聞

存款保險方案已獲通過 賠付限額50萬

??近年來,全國多地發生儲戶存款丟失事件。23日,央行和銀監會有關負責人在國務院新聞辦召開的2014年金融改革、支持實體經濟進展成效吹風會上透露,有關部門正在跟進、調查存款丟失事件,同時,我國存款保險方案已獲國務院通過。

??銀監會副主席王兆星在吹風會上表示,銀監會已經關註到此事,具體原因和情況還在進一步調查。按照國傢法律規定,銀行有義務保護存款人的合法權益。無論發生什麼情況,銀行在日常經營中都必須要加強自身管理,有效防范各種針對存款人的犯罪行為,保護儲戶存款的安全。“儲戶存款失蹤後,銀行需要調查是什麼原因引起的。按照不同的情況和責任,分別加以處理。”王兆星說,不管是因為銀行管理或信息系統漏洞,還是因為個別社會犯罪分子和銀行的工作人員相互勾結造成對存款資金的詐騙等,都要進行處理。

??央行副行長潘功勝在介紹存款保險制度的最新進展時透露,存款保險實施的方案已經獲得國務院審議通過。去年12月份,存款保險條例已向社會公開征求意見,現在征求意見已經圓滿結束。在按照規定履行相關審批程序之後,我國存款保險制度將會付諸實施。

??他透露,存款保險的賠付限額達到50萬,相當於我國人均GDP的12倍多,遠高於國際上2至5倍的平均水平。這一限額能夠為全國99.6%的存款人提供全額保護。

??他還透露,在開局起步時,我國將實行單一費率、低費率,所有存款機構的費率是相同的,但會很快地過渡到差別費率,根據存款保險機構的風險水平,對不同的存款機構執行不同的費率水平。

新聞來源http://qd.house.sina.com.cn/news/2015-01-26/08115965269455474061241.shtml

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  區邦敏表示,建議市把這個項目啟動起來,現在不規劃,以後會遺憾。當然,能不能做,還要"老竇"說瞭算。

  在禪城2014年的工作計劃中,季華商務帶的建設無疑是其中重點。昨日禪城區人大分組討論中,關於如何盡快推動地鐵4號線建設再次成為熱點。禪城區交通運輸局局長孔祥日提出,佛山地鐵4號線不妨考慮"中間開花",即率先啟動一、二、三號線的連接線,將4號線中沿季華路的一段先建起來。此外,根據政府工作報告,禪城還將在季華路沿線覆蓋WiFi信號,季華商務帶建設從軟件和硬件方面雙重加碼。

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新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-02-27/09213951713.shtml

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&二胎借貸是甚麼貸款全省皆可處理emsp; 事實上,季華商務帶沿線已有商傢開始實行免費WiFi全覆蓋瞭。佛山創意產業園相關負責人透露,去年年底創意園開始試點免費WiFi覆蓋整個園區,今年已經正式投入使用,市民在園區內可以免費直連CMCC創意園的無線信號。

  禪城區交通運輸局局長孔祥日告訴記者,地鐵四號線由市裡協調正在做功課。目前,佛山地鐵一號線已經做得差不多,二號線、三號線即將開工,如果三年以後再考慮季華商務帶的地下交通,就為時晚矣。事實上,規劃從張槎村頭經過輕工二路,一直到桂瀾路,連接禪城南海的四號線,線路全長16.6公裡,其中約一半的線路位於季華路,地鐵4號線的建設對於季華路來說意義重大。

  "由政府主導整條季華路沿線的WiFi信號覆蓋,有雄厚資本和更多資源的投入,對營造整體氛圍、吸引消費者以及打造品牌CBD而言,都有著不可替代的地位。"該負責人表示,未來O2O(線上-線下)的商業模式是趨勢所在,創意園也規劃做成020的步行街,所以必須在免費無線網絡上先試先行。

  禪城區委書記區邦敏回應表示,禪城在三年城市升級計劃中,已經有120億元投入下去,今年計劃投入30億元,"可以說,地面交通或者說陸路交通基本做完。"接下來的交通基礎設施要做什麼呢?"今後再投就是投入軌道交通。"

  硬件提升之外,如何通過軟件提升季華商務帶的商業氛圍?根據政府工作報告,禪城將試點季華路WiFi(無線)網絡全覆蓋,全方位提升和營造現代商業、商務氛圍。

  "季華路全線通WiFi,是很好的軟實力的提升。現在祖廟改造已經完成瞭,仁壽寺、梁園等老城區景區也可以和季華商務帶、嶺南天地一起納入WiFi覆蓋范圍,這將有利於吸引外地遊客、提升佛山商業。"在張槎分組討論中,人大代表魏瓊升建議。



  但要立項再通過中央和省的審批,審批時間無疑會很長,孔祥日建議,不妨"中間開花",作為地鐵一、二、三號線的連接線率先啟動,將4號線中間的一段先建起來,季華路在規劃提升之時,地下已經預留瞭4號線的位置,"這段連接線主要是從佛山大道連接南海大道這一段。"

  免費WiFi全覆蓋打造特色CBD

  在分組討論中,有代表提出,季華路商務帶已經聚集瞭很多商業綜合體,"與廣州相比,佛山地下軌道交通的聚商、旺商功能還沒有發揮出來,尤其是對於季華路來說,如何發揮地下軌道交通對於人流商業流的帶動作用,需要政府綜合考量。"

  未來城市的中心必定是軌道交通的中心,但目前季華路還隻是路面交通的中心,交通還不成網絡。根據規劃,佛山地鐵一、二、三號線都是南北方向,與季華商務帶並沒有相交。而規劃中的地鐵4號線橫穿季華路,和一、二、三號線皆有相交,建成後,季華商務帶將成為軌道交通的"立交",對於區域提升有重要意義。



  "季華路改造已預留四號線位置"

禪城加碼季華商務帶建設

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??對房地產的刺激作用明顯

??對於房企來說,在央行降準等利好政策的鼓勵下,對於2014年投資等方面的信心會增加。尤其是部分資金層面相對寬裕的房企,在此類政策下,更是會在土地擴張以及積極拓展融資渠道方面下大力氣。央行降準無疑會加快各大城市房價止跌反彈過程的完成,在政策影響下,包括成交量和房價等指標都有望面臨步入新一輪上漲的通道中。

??降準確實對房地產行業有一定的促進作用,但效果還是比較有限。一旦進入到降息或降準的周期當中,也預示著經濟進入下行通道。而經濟是所有產業發展的基礎,如果經濟本身有巨大的不確定性或者有一定下降趨勢,那麼房地產也不可能完全走出獨立行情。這一輪從去年開始的房地產調整,核心問題還是在整體性的供大於求,特別是城市之間的分化,成交表現好的一二線城市供求關系還能保持平衡,但大量城市供求關系逆轉,供大於求的情況已經出現。而接下來,短期內供應不會有大的變化。我們沒有必要過度解讀降準對房地產帶來的諸多利好,更沒有必要把房地產的未來寄托在降準身上。各傢企業還是應該按既定目標、原定計劃,該賣房的賣房,該降本的降本,該拿地的拿地,該收縮的收縮,該轉型的轉型,做好自己該做的事情才是應行之道。

??北京市房地產業協會副會長兼秘書長陳志

??針對房地產業來說,此次降準是2014年以來一系列貨幣支持政策的進一步完善與升級。2014年央行9·30政策的出臺加上11月末的降息、公積金政策調整,對房地產市場年末的整體回暖提供瞭重要基礎,某研究院監測的50個重點城市12月單月銷售總量創近5年新高,2015年1月份盡管環比回落明顯,但多數城市同比增長仍保持良好勢頭。從歷來經驗看,貨幣政策對房地產銷售的影響最為直接,此次降準將進一步明確購房者預期,加快推動各類住房需求入市,緩解各地高庫存壓力。但基於春節臨近影響,預期政策影響的真正顯現將在3月份開始逐步顯現。而主流開發商的資金鏈也將迎來實質性的緩解,基於銷售回款加快和融資成本降低帶來的現金流將更顯珍貴。

??中原地產首席分析師張大偉

??對於已經明顯企穩升溫的樓市來說,再次降準將使樓市難免出現暖上加暖的現象,雖然2014年12月公佈的房價指數顯示房價依然在調整,但一線城市特別是北京的二手房價格已經環比數月上行,這種情況下,降準將放大市場利好,購房者對市場的預期也將明顯向好。目前不管是中國經濟還是全球經濟均不樂觀,央行下調存款準備金率意在刺激整個經濟環境,維持平穩上漲,這對大部分開發商來說是利好消息。目前整體房地產市場的資金鏈依然比較緊張,而存款準備金率下調意味著從銀行貸款的難度降低、融資的成本降低。2015年,房地產政策將延續去行政、重市場的調控思路,並有望在營業稅征收、一線中部分城市限購等環節進一步放開,地方政府還將非常直接地出臺稅費減免、購房補貼等多種救市政策。

??

??此次降準的背景是針對整個宏觀經濟下行風險作出的,不是針對於房地產,但房地產作為重要的經濟板塊,同時也是資金密集型的行業,因此降準肯定對房地產有影響,但直接的刺激作用有限。因為現在的房地產市場面臨的問題不是需要加大投資,而是去庫存,去庫存就意味著要讓購房者有消費能力,但降準僅僅是釋放瞭流動性,購房人的實際支付能力還是非常有限。如果流動性的資金不能轉換為有效消費的話,對房地產市場而言還是沒有意義的。總的來說,購房者不要因為貨幣調整就恐慌入市,應該看到房地產已經進入白銀時代,並且處於調整期,應根據自己的需求和能力理性購房。

??京華時報記者桂瑰邢飛潘秀林京華時報制圖吳尚楠

內容來自sina新聞

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??本次降準釋放的流動性大約6000億,加上前期定向降準2000億的規模,累計向市場釋放8000億元的資金規模,盡管央行降準雖然不是針對房地產行業,但是,對於房地產行業需求釋放會起到刺激作用,並且樓市變化馬上會反應出來,尤其是春節後,在本次降準以及前期降息等“救市”政策刺激作用之下,一線城市樓市房價步入上漲通道,甚至下半年會再次步入“買漲不買跌”的行情;二線城市存銷比開始普遍降低,15個月以下去化周期的城市房價穩中有升,15月以上的城市樓市還有去庫存壓力;對於大多數三四線城市樓市來講想方設法跑量主題不變,因為庫存量大去化周期長,還是要堅持去庫存。總體來看,各個城市在降準的刺激之下走勢將進一步“分化”。一定意義上來看,央行降準降息意味著對於樓市“短期利好”,2015年樓市勢必會好轉起來。

??2月4日,央行網站發佈公告稱,自2015年2月5日起下調金融機構人民幣存款準備金率0.5個百分點,此次普降存款準備金也是2012年5月18日後時隔32個月後的首次。中信證券認為,將釋放流動性6000億~7000億元,根據當前的基礎貨幣和存款準備金率,本次降準大約能導致貨幣總量增加2萬億元以上。大規模流動性資金的釋放對房地產市場而言是否意味著又一劑“興奮劑”?對樓市的影響又有幾何?

??上漲通道

??2015年救市政策

??將會再升級

??同策咨詢研究部總監張宏偉

??直接利好房地產的作用有限

??上海易居房地產研究院研究員嚴躍進

??克而瑞信息集團首席執行官丁祖昱

??降準對樓市效果比較有限

降準是樓市的興奮劑 成交量價有望步入新一輪

??研究院分析師楊欣

??房地產庫存壓力將緩解

??成交量價有望步入新一輪

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??在央行頻頻進行政策刺激的情況下,購房觀望情緒會繼續淡化,積極購房成為關鍵。從房價指數的走向看,會因為此次央行貨幣政策的變動而加快房價止跌反彈的可能。尤其對於一二線城市而言,在既有政策效益的基礎上,會因為此類政策的疊加,而出現市場供求雙方的入市情緒高昂。反過來這也產生瞭一個風險,即經濟從過冷轉變為過熱,從而帶來房價的快速上漲。這是地方政府需要提防的。

新聞來源http://bj.house.sina.com.cn/news/2015-02-13/07545971788322333569693.shtml

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  實施封關運作後,海關在綜保區內的監管機制將全面運行。據介紹,綜保區分為北區、中區和南區等3個片區,二線卡口共建有20條通道,海關按照"人貨分離"的要求,設立瞭進、出區貨車通道各7條,進、出區客車及人員通道各3條。

內容來自sina新聞

粵首個綜合保稅區封關運作

  記者隨後對廣州空港國際物流園進行瞭采訪,該園區位於白雲機場綜保區核心區中區,由廣州白雲國際物流有限公司建設和運營。

新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-07-30/08244330950.shtml

  "沿隔離圍墻,我們還設有海關專用的巡邏通道,並設有659個視頻監控點,236對紅外對射報警探頭,3個片區所有的視頻監控和紅外報警信息數據均匯總到位於中區的集中視頻監控中心。"綜保區工作人員介紹,海關為履行監控巡查業務,還配置瞭由海關關員、海關協管員等組成的共80餘人的監管隊伍。

  入區企業可"分批進出、集中報關"

  除跨境電商外,能夠充分享受綜保區政策紅利的航材保稅業務也在該園區不斷壯大,目前白雲物流開展的飛機輪胎保稅業務就得到瞭迅猛發展,上半年共進出輪胎達到8500餘條。"接下來,公司將進一步增加航材種類,延伸航材維修產業鏈,力爭將航材維修、航材寄售等業務引入園區。"白雲物流方面還透露,該公司積極推進的飛機租賃業務也在省市各級外經貿部門的關註下積極洽談。

  "目前在白雲機場綜保區內的企業不僅可以享受綜保區本身帶來的政策優勢,海關還在綜保區內提供企業註冊登記、變更、報關等一條龍服務,大大方便瞭企業。"

  廣州海關下屬白雲機場海關物流監控處唐慶林處長介紹:"針對空港口岸及相關企業對物流時效要求高的特點,海關還推進瞭'分批進(出)區、集中報關'業務,縮減貨物通關時間,降低企業物流成本,在區內實施'5+2'、7×24小時預約通關服務,以滿足不同企業的通關需求。"

  廣州海關副關長孫玫介紹,綜保區是政策最優、功能最全、層次最高的海關特殊監管區域之一,也是復制推廣中國(上海)自貿試驗區管理經驗的基礎。廣州海關支持地方政府建設好、管理好、發展好機場綜保區,支持地方政府申請設立包括機場綜保區在內的自貿試驗區。

  物流園區借力拓展飛機租賃等新業務

  南方日報訊 (記者/鐘嘯 吳哲)29日上午,廣州白雲機場綜合保稅區(一期)封關儀式在廣州空港物流園內舉行。這標志著國傢賦予廣州白雲機場綜合保稅區(下稱"綜保區")的各項優惠政策已經落地,"一線放寬、二線管住"的監管模式正式開始實施。入駐園區的企業將享受到稅收、海關監管、加工貿易等多方面的優惠政策。

  白雲物流方面表示,綜保區封關對該園區特色業務的推動大有幫助。"跨境電子商務一直是我們主推的一項重要業務,目前正在加快推進。有瞭各項政策的便利和稅收優惠之後,相信園區的吸引力也會得到進一步提升。"該公司有關負責人表示,目前物流園已成功申報成為廣州市首批跨境電商試點園區,園區內已有6傢企業開展此項業務,還有多傢跨境電商開始向海關申請入駐。

  廣州海關方面表示,將以機場綜保區封關運作為契個人小額信貸比較機,精心打造一系列高效、便捷的服務措施,鼓勵和支持企業入區開展業務。

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  廣州海關方面表示,綜保區將成為未來復制推廣中國(上海)自貿試驗區管理經驗的基礎。

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  近日,國傢稅務總局稽查局局長馬毅民指出,今年稅務稽查部門在打擊稅收違法行為方面,將加大對虛開、騙稅案件查處力度,開展稅收專項檢查和區域專項整治,主要是對房地產及建築安裝業、出口退(免)稅企業和股權轉讓企業及個人等開展稅收專項檢查;對轄區內稅收秩序相對混亂、稅收違法行為比較集中的地區組織開展區域稅收專項整治。同時,繼續開展虛假發票"買方市場"整治工作,積極會同公安部門進一步加大制售假發票"賣方市場"的打擊力度,采取有效措施打源頭、端窩點,聯合查辦一批發票犯罪重大案件。





  近年來,查處的虛開增值稅專用發票案件,企業多為小型商貿企業、農副產品收購加工企業、成品油經銷企業、建築材料生產銷售企業和礦產品生產經銷企業等。涉案企業經營期限短,一般不超過一年,虛開獲利後迅速註銷或走逃。涉案企業大多通過偽造、借用的他人身份證件辦理工商登記、稅務登記等手續,借用、租用身份證註冊皮包公司,套打發票問題比較嚴重。值得註意的是,個別地方違規出臺招商引資優惠政策,一定程度上助長瞭涉稅違法案件的發生,使招商引資企業成為虛開案件的重點。

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  馬毅民表示,從稅務機關掌握的情況來看,當前虛開增值稅專用發票稅收違法案件主要呈現出以下幾個動向:一是重大稅收違法案件呈多發高發趨勢;二是虛開發票案件的作案主要手段向"票貨分離""變票"等手法轉變;三是違法活動呈集團化、信息化、職業化,跨區域作案趨勢明顯;四是虛開源頭由沿海地區向內陸地區轉移。

稅務總局專項打擊稅收違法行為 檢查房地產等為主



新聞來源http://sy.house.sina.com.cn/news/2014-02-23/09032618534.shtml

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  盡管房產稅隻是諸多稅收改革內容之一,但因為涉及千傢萬戶而備受關註。在一名資深稅務官員看來,房地產稅改革的方向早已明確。其對21世紀經濟報道記者指出,房地產稅主要定位為財產稅,為純地方稅。區別於現在房產稅根據原值計稅,未來要根據房產市場評估值計稅;房產升值主要因為土地升值,所以有必要更名為"房地產稅";征稅范圍會擴展到個人住房。

  房地產稅為稅制改革框定的六大改革稅種之一。

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  房產稅屬於地方稅。實施細則由各省、自治區、直轄市政府自行規定,從各地情況來看,多數省份采取在房產原值減除30%的基礎上計稅。

  上述稅務官員對21世紀經濟報道記者表示,房地產稅未來要根據房產的市場價值來征稅,這個方向是既定的。原值不能反映房產的實際價值。

  之所以要法律先行,也在於房產原值是固定不變的,而市場價值則在不斷波動,如何確定其計稅價值,需要有一個公允的口徑。

  十八屆三中全會決定要求"逐步提高直接稅比重",房產稅作為財產稅的一種,隨著其規模的擴大,能改變目前國內流轉稅比重過高的局面。

  大數據管理落後

  房產稅紛紛擾擾爭論多年。6月30日召開的政治局會議通過瞭《深化財稅體制改革總體方案》為新一輪財稅體制改革奠定瞭基調。而"加快房地產稅立法並適時推進改革"是稅制改革中的一項重要任務。

房地產稅改革或將以尊重房屋市場價值為基礎

  按照原值計征的房產稅,在全國整體稅收盤子中占比較小。據財政部數據,2013年前三季度房產稅收入1151億元,占同期所有稅收的比重約為1.4%。跟諸如增值稅、企業所得稅等主體稅種,動輒占比20%以上,不在一個量級上。

  現行房產稅,是依據1986年通過的《中華人民共和國房產稅暫行條例》來計征的。暫行條例規定,房產稅是依照房產原值一次減除10%至30%後的餘值計算繳納。房產出租的,以房產租金收入為房產稅的計稅依據。其中,個人所有非營業用的房產,屬於免納房產稅的范疇。即,個人自住型房產,無需繳納房產稅。

  他進一步指出,房產市場價值數據,究竟是根據稅務局的數據庫來計稅,還是選用第三方機構評估數據庫,現在看來都欠缺一定的"公允性"。

  上述稅務官員表示,現在住房數據由住建部門管理,稅務機關征稅的基礎數據從何而來,需要法律進行規定。

  計稅依據要法定

  他進一步對21世紀經濟報道記者表示,征稅是件嚴肅的事情,要保障公平公允,需要法律確定計稅依據,如房屋征稅的法定價值數據。房地產稅的開征,需要在房價相對穩定的階段,過高過低都不適合。

  稅務局用自己的數據庫來征稅,會被懷疑有抬高計稅價值的沖動;按市場評估值來征稅,價值評估的彈性空間很大,包含的主觀因素較多,第三方機構是否能免於利益誘惑,做出"公允評估"也台北士林農地貸款有待考量。

  不過,房產評估計稅技術在不斷完善中。比如現在往往先對區域內房產交易數據進行采樣,得到回歸模型;再結合房屋年代、結構、朝向、區位等參數進行調整,評估出相關房產價值。這些數據,往往會根據市場情況,不斷更新。

  先立法再開征

  2011年,上海、重慶兩地開始試點開征房產稅,但兩地實際征收率並不高。

  重慶其征稅對象包括個人擁有的獨棟商品住宅,個人新購的高檔住房,還有在重慶同時無戶籍、無企業、無工作的個人新購的第二套(含)以上的普通住房。

  在他看來,基礎數據掌握不充分,容易造成征管上的不公平,是重慶房產稅征收率不高的主要原因之一。比如,重慶征稅范圍中的"第二套"住房,實踐中很難確定。

  他進一步指出,近十年來的商品住房,基本在住建部門有相關登記,但對存量房的數據管理非常落後。住建委的住房信息,要轉換成稅務上可用的數據庫,需要花時間;存量房數據不全,難以確定"二套房"。

  不動產登記建立部際聯席會議制度,開始整合國內不動產登記平臺也是從今年開始。據國土部消息,全國已有17個省明確由國土資源部門牽頭負責不動產統一登記職責整合工作。而平臺搭建成功,實現數據的互通互聯,尚沒有確切的時間。

  上述稅務官員表示,房地產稅出於財需要現金週轉二胎年息借貸增貸轉貸產保護,會跟"人"捆綁在一起,即計稅依據比較可能采用上海的方式,按照人均居住面積來扣除。房地產稅具體設計,要保障公平公正,涉及到很多細節問題,還有待進一步討論完善。

新聞來源http://bj.house.sina.com.cn/news/2014-07-03/08012802837.shtml
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